컨셉
비거리를 내기 위해서는 헤드를 무겁게 하거나 클럽을 길게 만들어야 한다는 것이 골프에서의 상식적인 생각입니다. 그러나 이렇게 하면 클럽을 다루기 어려워지고, 비거리를 내고 싶어도 치기 어려워지는 딜레마가 있었습니다.
이 문제를 해결하기 위해 개발된 것이 ‘EI-F’ 샤프트입니다.
‘EI-F’ 샤프트는 클럽의 밸런스를 무겁게 하더라도 클럽을 길게 만들더라도 견딜 수 있으며, 골퍼의 스윙 템포에 클럽이 반응하여 맞춰서 휘둘러질 수 있는 샤프트입니다.
‘무게’나 ‘길이’에 견디기 위해 기존의 킥 포인트 부분은 단단한 디자인으로 제작되었습니다. 그러나 이대로는 기존의 단단한 샤프트와 차별화되지 않았습니다.
그래서 ‘EI-F’ 샤프트에서는 고유한 강성 분포 설계로 아마추어 골퍼들도 ‘샤프트의 탄성’을 활용할 수 있는 샤프트를 만들어냈습니다.
이번 ‘EI-F NS210’ 샤프트에서는 이전 버전을 개선하여 스윙하기 쉽게 만들고, 임팩트 파워는 유지하며 비행 거성능과 방향 안정성을 향상시켰습니다.
원플렉스의 이유
‘EI-F’ 샤프트 개발의 계기는 헤드 스피드가 떨어진 (구체적으로 헤드 스피드 35m/s 이하) 골퍼에게 예전의 비거리를 되돌려주고 싶다는 생각에서 시작되었습니다.
골프 경력이 오래되어 스윙 궤도와 템포가 안정적이지만, 세컨드샷의 거리가 점점 늘어나고 있다. 이러한 골퍼들이 선택할 수 있는 클럽은 단순히 클럽의 가벼움이나 샤프트가 유연한 것뿐이었습니다. 헤드 스피드가 줄어든 골퍼들도 클럽의 파워를 줄이지 않고 무리 없이 스윙하여 이전의 비거리를 되찾을 수 있는 해결책으로 백스윙으로 샤프트가 힘을 모아 임팩트로 힘을 최대로 공으로 전달해 주는 샤프트를 개발했습니다.
그것을 실현시키기 위해서 ‘EI-F’ 샤프트 개발 과정에서는 독자적인 강성 분포로 되어 있고. 기존의 “R” 또는 “S”와 같은 “단일 플렉스” 개념에 얽매이지 않고 다양한 테스트 샘플을 만들고 인간 테스트를 반복하여 최종적으로 제품을 완성했습니다.
더 나아가, 예상치 못한 사실은 헤드 스피드가 50m/s를 초과하는 롱기스트 선수들이 ‘EI-F’ 샤프트를 사용하고 높은 평가를 받았다는 것이었습니다. 여성부터 롱기스트 선수까지 단 한 개의 샤프트로 자신의 스윙으로 헤드 스피드를 늘릴 수 있다고 확신하여 “원플렉스”로 되었습니다.
선입견 없이 쳐보시면 ‘EI-F’ 샤프트에서 무언가를 느낄 수 있는 것입니다.
기술
트랜지션할 때 큰 파워를 만듦으로써 휘었다 되돌아오는 강한 킥의 힘으로 파워를 전달하는 독자적인 강성 분포. ‘로우, 미들, 하이’라는 기존의 킥 포인트 개념을 뛰어넘는, 아마추어가 샤프트의 휨을 활용해 속도와 파워를 얻게 하는 독자적인 설계.
프로 같은 에너지 축적을
실현해 강력한 킥 백이
압도적인 에너지를 방출한다
- 손잡이쪽이 크게 휘어서 의식하지 않아도 자연스레 프로처럼 에너지를 축적할 수 있다
- 샤프트 중간부의 강성이 만드는 강력한 킥 백이 임팩트를 위해 축적해온 에너지를 방출한다
스펙
샤프트 | EI-F NS210-D (Driver) |
EI-F NS210-F (Fairway Wood) |
EI-F NS210-U (Utility) |
---|---|---|---|
클럽 길이(m) | 1.17 | 1.10 | 1.04 |
무게(g) | 45 | 50 | 50 |
토크 | 5.4 | 5.0 | 5.0 |
팁 (mm) | 8.5 | 8.5 | 8.9 |
색깔 | 노란색 |
※스펙은 설계값입니다.